CANOAS,KAYAKS Y REMOS

No es lo mismo navegar una canoa que un kayak.Como tampoco todos los kayaks son iguales.Los hay de competicion,de navegacion en aguas tranquilas,de pesca o de travesia.Todos son distintos aunque el principio sean los mismos.Aca en Chile se usan mas los individuales ,pero existen los duales en que el esfuerzo lo hacen 2 remeros.Abajo se pueden encontrar consejos utiles para sortear con exito los aspectos practicos de cada uno de ellos.Los factores a considerar cuando se elige un jkayak o una canoa es para que se necesita.Para hacer  kayaking en rios tranquilos,en rios de alta velocidad y con presencis de obtaculos en el mar relativamente tranquilo o en areas con olas elevadas y mucho viento frio incluso con presencia de hielo.Tambien durante cuanto se quiere navegar.Si son viajes cortos o travesias largas.Si se hace solo lo que poco se recomienda uno por el peligro y otro por el aburriemiento.Basico es conocer la zona donde uno va a navegar.No solo basta un mapa,un GPS y una brujula ,a veces la informacion que proporcionan personas con experiencia son invaluables y muchas veces aunquese disponga de  kayakas propios es preferible realizar el tour ofrecido por el operador local,tambien son basicos los informes de meteorologia que deben incluir aun la temperatura del agua.Los principales elementos a considerar y que el usuario debe ponderar son la velocidad,la maniobrabilidad,la estabilidad,el material en que está construido y donde lo fué.En eso es mejor asesorarse por un experto confiable porque hay inummerables modelos fabricados en distintos paises del mundo y no todos sin iguales aunque el unico referente sea el precio no siempre el mas barato es el mas adecuado.
http://paddling.about.com/
http://paddling.about.com/od/paddling101/u/Canoe_Basics.htm#s1

CONOCER EL AGUA DULCE

No es facil navegar en un kayak.Pero  muchos ignoran 2 cosas la primera es que el medio a veces lo hace todo en que sea muy facil o muy peligroso.Ese elemento es el agua.Aprender a reconocer el impacto de su estado es vital .A veces sobre todo en algunas areas las condiciones atmosfericas cambian en minutos.Las previsionesc metereologicas ayudan.Otro factor es que el agua es un elemento usualmente en perpetuo movimieto aun las aguas aparentemente tranquilas,la misma variacion de su temperatura modifica su estado generando corrientes,tambien el viento,unas  en la superficie,otras más profundas.Tambien muchas veces el agua trsncurre por espacios confinados y  gran velocidad que hace variar su direccion generando direcionamientos hacia obstaculos naturales como rocas o bancos de arena.Pero  aun en situaciones como estas el kayakista puede  recurrir a acciones para continuar la navegacion.Para eso es vital el uso del remo.En el fondo las manos y el remo más la postura y desplazamiento del cuerpo son en el fondo el motor del kayak siendo central como se usa el remo.Este al carecer la mayoria de los kayaks  de timon hace que el remo corectamente maniobrado pueda hacer multiples funciones.Virar hacia la derecha o la izquierda.Retroceder incluso contra la corriente, detenerlo,aumentar o disminuiir la velocidad.Como muchas veces eso se aprender con la expereincia a traves de cursos.No siempre son acccesibles.Alli sin ser un elemento  oficial que garantice que Ud. va a adquirir el paddling el continuo analisis de videos especializados es una ayuda complementaria

http://youtu.be/KKGwErH9ipY


http://youtu.be/meyvYfkzJGY

SUPERVIVIENCIA EN EL AGUA

240.000 personas mueren al año en accidentes en el mar .Muchos pilotos y trabajadores de plataformas petroleras.Pero la mayoria en naufragios de ferries o barcos ,tambien en faenas de pesca.No hay mucha investigacion sobre las causas precisas de estas muertes.Para cualquiera que se dedique a deportes acuaticos es vital saber al menos normas minimas  y sobre todo tener una experiencia basica que no consiste solo en saber nadar.Muchas veces en algunos accidentes las cosas suceden tan rapido que la persona no alcanza a nadar.Los primeros 5 minutos son vitales y un 80% de los casos fatales de deciden en ellos.La causa  principal es la hipotermia.Eñ fenomeno fisiologico basico que regula y evita hasta donde el metabolismo lo permite es la termoregulacion.En el cuerpo humano exixten receptores a nivel cutaneo que enviar la cerebro en forma instantanea y constante la temperatura ambiente.Hay receptores en todo el cuerpo para detectar tanto las bajas como las altas temperaturas.Los ultimos son mas abundantes y necesarios a nivel del cerebro que necesita una temperatura relativamente más baja para funcionar.Los expertos de las marinas de Inglaterra y Estados Unidos ha acumulado la matoy cantidad de informacion e investigacion sobre los accidentes de las personas en el mar.La Nato tiene un centro  dedicado a capacitar oficiales,medicos,enfermeros y rescatistas en como enfrentar estas emergencias.Ellos dicen que  es necesario saber  al menos las 4 etapas  porque atraviesa una persona que cae al mar.La temperatura normal humana  es 36.5 a 37°C.Pero como el ser humano es homotermo debe mantener su temperatura en esos rangos con desviaciones bastantes estrechas.Una caida en un grado no es menor por eso que un facto basico es la temperatura del agua del mar donde  adecuado si no es rescatado puede resistir unas 4 horas

a 10°C 2 horas y a 5°C 0.5 horas.Lo primero que sucede y hay que tenerlo en cuenta que la ausa de la muerte puede ser el  estado de shock producido en los primeros 3 minutos en que el sistema circulatorio y respiratorio se altera producindo un aumento brusco de la actividad cardiaca y respiratoria.En la mayoria de los casos esto puede desencadenar una  problema de detencion de la actividad cardiaca.Si  la persona sobrevive se activan los fenomenos de vasoldilatacion y vaso contricion es decir el organismo moviliza la sangre contrayendo la red superficial y enviandola  desde el nivel periferico al nivel más interno para mantener en actividad los organos vitales.Para ello ulyiliza sus reservas corporales mas inmediatas basicamente  los hidratos de carbono.Todo  actividad fisica  se obtiene de esta energia que  se tranforma  como subproducto en calor que la persona en el mar va perdiendo por fenomenos fisicos de convexion,conducion ,evaporacion sin obtener nada a cambio.Este cumulo de  actividades pasan en ls 1a y 2a fase de la hipotermia.Los musculos rapidamente pierden su movilidad,tambien  fuertemente la actividad de nadar,se pierde bastante calor  por la respiracion acelerada y en la medida qu el cuerpo humano no pyuede remplazar a nivel  sanguineo de rapido aprovechamiento basicamente glucosa comienzan a fallar otras funciones vitales que tinen que ver con los sentidos que inducen los mecanismos de alerta basicamente la no reaccion ante las señales que envia los termoreceptores superficiales.En la fase 3 se alteran no solo los mecanismos de cordinacion muscular sino  aparecen los primeros sintomas de compromiso de la conciencia que  aparece con la dificultad para coordinar los pensamientos y una actitud de embotamiento del sistema nervioso central.En la fase 4 se pierde la conciencia. y el cuerpo yace como un objeto sin autonomia y ha perdido la capacidad de  mantenerse a flote,pude flotar si mediante los aparatos de sobrevida como salvavidas o trajes especiales pero ya la hipotermia se ha instalado.Si no es auxiliado muere y dependeindo del grado de la hipotermia puede seer recuperado mediante el apoyo de medicamentos.maniobras fisicas de reanimacion,inmersion  controlada y secuenciales de agua temperada,etc.

http://www.marquette.edu/rotc/navy/documents/Navy%20Swimming%20and%20Water%20Survival.PDF$$AG-HFM-152-ALL

http://adptresmares.webcindario.com/SupervivenciaMNC.pdf

LOS KAWESKAR

 

 

 

 

El nombre de este blog responde a Kaweskhar que significa Hombre y Hallef que en el mismo idioma significa canoa.O Sea el hombre de las canoas,un homenaje a un pueblo casi extinto del extremos má austral no solo de Chile sino del hemisferio Sur uq vivieron en forma nomal hasta el siglo XIX entre las islas y canales aledaños a la Isla Grande de Tierra del Fuego y el Canal del estrecho de Magallanes.UN ejemplo de como el hombre se adaptó a un ambiente extremadamente riguroso con temperaturas bajo cero y cubierto de nieve alimentandose de productos marinos y los recursos que podian encontrar en la caza del unico camelido sudamericano,el guanaco y escasosa frutos silvestres solo cubiertos por pieles de animales y nomades y aventureros por naturaleza.Con
compleja organizacion social centrada en un mito ascentral cuya cumlminacionb era el rito de maduracion de los jovenes que pasaban de la adolecencia en una actividad que duraba 4 dias y en que estos debian superar varias pruebas en el interior de una casa especialemente confecionada.Diezmada por la matanzade los colonos extranjeros o por navegantes,tenidos por salvajes su rudimentaria estilo de vida a los ojos occidentales
la canoa era la pieza más importante y apreciada de su patrimonio material. Era fabricada con cortezas, preferentemente de coigüe. Su longitud era variable, entre 8 ó 9 metros y en ella podía acomodarse una familia. La canoa era además de un
medio de transporte una verdadera vivienda flotante, pues en ella pasaban buena parte del tiempo. En el siglo XX y por influencia de los loberos chilotes, empezaron a construir canoas de un tronco ahuecado, a semejanza de los bongos de Chiloé.Tambien de pieles de animales marinos.A diferencia de la casa que no tenia ninguna tecnologia y era considerada mas bien un refugio transitorio.La canoa tenia toda una tecnologia que garantizaba su flotabilidad,aptitud de navegacion,estabilidad direcionamiento.Los remos eran manejados generalmente por las mujeres.A los kaweskha no les intetesaba la velocidad ya que no eran un pueblo guerrero.

 The name of this blog answer to Kaweskhar Man and Hallef means that in the same language means canoa.Or the man of the canoes, a tribute to a people almost extinct ma southern ends not only in Chile but lived in the southern hemisphere in a normal form until the nineteenth century between the islands and channels adjacent to the Isla Grande de Tierra del Fuego and the Strait Channel Magallanes.UN example of how man has adapted to an extremely rigorous freezing temperatures and snowy feeding on marine products and resources that could be found in the South American camelid hunting only, guanacos and wild fruits scarce  only covered by animal skins and nomads and adventurers for naturalezaWith a complex social organization centered on a myth whose  central cumlminacion was the rite of maturation of young people who moved from adolescence into an activity that lasted 4 days and that these were to overcome several tests inside a house by especialemente confecionada.Diezmada matanzade foreign settlers or sailors, taken by savages its rudimentary lifestyle to Western eyesthe canoe was the most important and valued part of their heritage material. It was made of bark, preferably coigüe. Its length was variable, from 8 to 9 meters and she could accommodate a family. The canoe was also atransport through a real house boat, because it spent much time. In the twentieth century and the influence of Chiloe sealers began to build a hollow log canoes, like the bongos Chiloé.Tambien marinos.A animal fur unlike the house did not have any technology and was considered more While transitorio.La canoe shelter was absolutely a technology that guaranteed its buoyancy, navigation ability, stability direcionamiento.Los eaborados oars were almost more sofistacacion because they were the intermediaries between man and kaweskhar agua.Alos not interested in speed and it was not a instruemnto of guerra.Me.nos for terrestres.Eran animal hunts and the canoes usually run by women.To kaweskar dont mind velocity because were a recolecting people and don a fighter one.


http://es.wikipedia.org/wiki/Alacalufes

<http://es.wikipedia.org/wiki/Idioma_kaw%C3%A9sqar

http://thereedfoundation.org/rism/chapman/ecosocial.htm

http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0718-22442005000100002&lang=es

LAS FOTOS COMO AYUDA PARA APRENDER A NAVEGAR EN EL MAR

Los videos,las peliculas y aun la secuencia de fotos son herramientas poderosas para aprender las tecnicas del kayking o el canotaje,especialmente en el mar qu implica mayores desafios.Por eso hemos dedicado un post a Justine Curvenghem promotora de una empresa productora de films de aventuras y  y de kayaking de mar.Como ejemplo entregamos una secuencia de fotos que pueden servir de autoayuda a un principiante a aprender a reconocer detalles importantes en el mar como estado de las  olas,tipos de kayals utilizados,uso de los remos en posicion correecta,equipamiento usado.Ella mantiene una pagina en Facebook y tiene su propio sitio que hemos incorporado como link permanente.

Una serie fe 92 fotos muy intructivas del sitio  de Facebook de Cackle Productions que permite observar  como maniobrar en el  paddling en aguas de mar relativamente tranquilas Un buen sitio que se incluye desde ahora como link.Cackle Production es una empresa productora de television que hace films  y videos sobre actividades relacionadas con el kayaking.Competencias y material educativo y ha sido varias veces premiada film de aventuras.

Tiene una serie en DVD  que se llama Esto es canotaje,This is Canoeing,  y sobre 40  films sobre kayaking en el mar ganadores de premios y film de canotajes.

La compañia es impulsada por Justine Curvengem y abajo se da su sitio web que contiene mas informacion.Emite una newsletter informativa al cual todo el publico puede suscribirse en su sitio.
Cualquier informacion adicional sobre su material y actividades:

CackleTV Productions

20 Tan y Bwlch

Mynydd Llandegai, Bangor,, Gwynedd LL57 4DX

The videos, movies and even the sequence of photos are powerful tools for learning the techniques of kayking or boating, especially at sea implies higher qu desafios.Por why we have dedicated a post to Justine Curvenghem promoting a producer of films y and kayaking adventures mar.Como deliver such a sequence of photos that can serve as self-help a beginner learn to recognize important details on the status of sea waves, types of kayals used, use of the oars in position correecta, usado.Ella equipment maintains a page on Facebook and has its own website we have incorporated as a permanent link.

A series faith very intructivas 92 photos of the site's Facebook Cackle Productions provides insight as to maneuver in the paddling in relatively calm sea waters A good site that is included now as link.Cackle Production is a television production company making films and videos on kayaking.Competencias related activities and educational materials and has been repeatedly awarded adventure film.

It has a DVD series called This is boating, This is Canoeing, and over 40 films about sea kayaking and award-winning film canotajes.

The company is driven by Justine Curvengem and is given below its website that contains more information informacion.Emite a newsletter to which all the public can subscribe to your site.

Any additional information about your material and activities:

United Kingdom

CackleTV Productions

20 Tan y Bwlch

Mynydd Llandegai, Bangor,, Gwynedd LL57 4DX

http://www.facebook.com/pages/Cackle-TV-Productions/155166403749

http://www.cackletv.com/

LOS NAVEGANTES DE LAS 4 TABLAS

Este es un blog no solo sobre los kayaks sino sobre los hombres que los usaron como instrumento de  llevar por del agua una civilizacion.Huir de un ambiente adverso o formar una sobre  reconditos lugares como Las islas del fin del mundo y los esquimales con naves fragiles pero ductiles hechas de cueros de lobos marinos  o piraguas en el amazonas para pelear a los invasores o buscar su alimento o trnsportarse hacia otros lugares.Algunos cruzando los grandes oceanos.Otros incluso sorteando los hielos.Es parte  de la historia humana que  ha  ha acompañado a este desde las epocas más remotas.Los que han labrado  el tronco de un arbol.Todos los hombres que sin haber estudiado nunca ingeneria naval han sido capaces de aplicar su sabiduria para obtener velocidad,estabilidad,orientacion,direcionamiento.Los precursores de la segunda oleada de los conquistadores usando ya el viento y las velas para decubrir la otra parte del mundo.Pero este está dedicado a los primeros conquistadores que aun hoy descubren las maravillas del mundo.A ellos está dedicado este blog


This is a blog not only about the kayaks but about men who used them as means of bringing  civilization across theto a civilizacion.Huir of an adverse environment or form one on the remotest places like the islands of the end of the world and the Eskimos fragile vessels but ductile made ​​of hides of sea lions or canoe in the Amazon to fight the invaders, or look for food or to other lplaces.Some trnsport  across large ices.In huge oceans.Others even dodging the part of human history has been accompanied this from the times more remotes.Some who have paved the trunk of a tree.All men who have not studied naval engineery never have been able to apply their wisdom to get speed, stability, orientation,and correct navegation directinThe precursors of the second wave of conquerors and the wind and using galeones for recoating the other side of mundo.Pero this is dedicated to the first conquerors that even todayin the actual world..A discover the wonders of this blog is devoted